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Der HVV hat seit einigen Monaten den „BusBus“ im Einsatz! Der Name ist schon beknackt, aber damit soll signalisiert werden, dass im Bus gleich zwei Busse stecken… Einer mit Diesel und einer mit Elektronik. Seit gut einem Monat sind nun weitere sogenannte „Parallelhybridfahrzeuge“ im Einsatz und ich durfte heute mal mit so einem fahren. Wie funktioniert das ganze? Bei voller Fahrt nutzt der Bus ganz normal seinen Dieselmotor. An Ampeln oder Bushaltestellen geht der Motor jedoch komplett aus. Beim Anfahren wird dann der Elektroantrieb genutzt, der sich beim Bremsen auflädt und erst ab 15-20 km/h schaltet sich der Dieselmotor hinzu. Damit sollen rund 20% Diesel gespart werden.

Wie sieht so eine Fahrt im BusBus nun aus? Sobald der Bus anfährt wird einfach mit so einer massiven Kraft angezogen, dass stehen im Bus fast nicht mehr möglich ist. Das ing explodiert quasi und zwar völlig ohne nen Gangwechsel. Hat man bei den guten alten Dieselmotoren einen stetigen Anstieg und zwischendurch einen Anzugsnachlass da gekuppelt wird, ziehen die millionen PS aus dem Elektromotor das tonnenschwere Monster einfach mal nach vorne ohne Rücksicht auf Verluste und ohne dass gekuppelt wird. Es fühlt sich an, als würde man nen Wagen im ersten Gang durchgetreten auf 50 beschleunigen. Das mag in nem Porsche ein Spaß sein, aber sicher nicht in nem Bus. Dazu kommt ein abruptes Bremsverhalten. Sobald der Busfahrer die Bremse auch nur antippt merkt man richtig, wie ganz abrupt die Widerstände einsetzen um Energie zu gewinnen, so dass das Bremsen eher einem Stottern gleicht.

Was ist aus den alten guten Dieselbussen geworden? Die einfach mal eine Persönlichkeit einer alten Dame hatte nund vor sich rumgetuckert sind. Die mit ihrer Kraft spielten und nen angenehmen Duft aus Abgasen an warmen Sommertagen hinterließen. Die heutigen Busse erinnern eher an seelenlose Elektrospielzeuge. Wir sollten den Diesel in Bussen verbrennen, solange wir noch fossile Brennstoffe haben!

Drama! Drama! Drama!

Die Schufa hat doch tatsächlich ein Forschungs-Institut beauftragt „irgendetwas“ aus Social-Networks zu ermitteln! Dabei geht es nicht einmal darum die Daten in ein Scoring reinzunehmen. Es geht lediglich um Grundlagenforschung, die anschließend öffentlich gemacht werden sollten. Das heißt es sollten nicht irgendwelche Kreditwürdigkeiten aus Facebook-Posts erschlossen werden, sondern es sollte zum Beispiel geschaut werden, ob man das Geschlecht oder die Bildung aus bestimmten Kommentaren herauslesen kann. Nichts was nun irgendwie böse ist oder ein Hexenwerk.

Aber irgendwie scheint allgemein die Schufa mit dem Teufel gleichgesetzt zu werden? Und ich wunder mich, warum so ein großer Groll gegen die Schufa vorhanden ist?

Wer keine fünf Konten hat, nicht andauernd bei seinem Handy-Anbieter in der Kreide steht, seinen letzten Kredit nur zur Hälfte beglichen hat und bei wem sich die eidesstattlichen Versicherungen nicht stapeln, profitiert in der Regel von der Schufa. Denn dadurch, dass ein Kreditgeber sieht, dass man selbst kreditwürdig ist, kriegt man günstigere Kredite und Konditionen, als die Ilse von nebenan die regelmäßig die Kredite platzen lässt. Würde es ein Scoring durch die Schufa nicht geben, müsste die Allgemeinheit die Kreditausfälle von Ilse zahlen.

Davon abgesehen nutzt die Schufa nicht mal zwielichtige Scoring-Methoden wie Geoscoring oder ähnliches, sondern konzentriert sich auf Daten die direkt kreditbezogen sind.

Und zum Schluss der einfache Ratschlag: Man kauft sich Sachen nur, wenn man sie sich auch leisten kann. Und ansonsten steht es auch jedem frei sein Geld an die Ilse zu geben ohne n Scoring einzuholen.